Shipping in Philippines

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Tasas de importación intra-Asia

CALCULADORA DE DEMORA 2018 (utiliza esta calculadora para los envíos que lleguen a partir del 01/01/2018)

TIEMPO LIBRE DE DEMORA Y DETENCIÓN INTERNACIONAL COMBINADAS
Tipo de equipo Periodo gratuito Tarifa de detención 20' por día 40'/45' por día
Contenedores Dry 9 días naturales 10º a 14º día PHP 1,000.00 PHP 2,000.00
15º a 19º día PHP 1,500.00 PHP 3,000.00
Desde el día 20 en adelante PHP 2,000.00 PHP 4,000.00
Contenedores refrigerados 5 días naturales 6 a 7º día PHP 2,000.00 PHP 4,000.00
Desde el día 8º en adelante PHP 4,000.00 PHP 8.000,00
Contenedores especiales (open-top, flat rack y plataforma) 9 días naturales 10º y 11º día PHP 4,000.00 PHP 8.000,00
A partir del 12º día PHP 5.000,00 PHP 10.000,00

Nota:

* El almacenamiento en el puerto de importación se liquida directamente con la terminal.
* El DÍA 1 comienza el MISMO DÍA de descarga de los contenedores (importación) y de vaciado (exportación).
* La cobertura de tiempo gratuito es desde el momento en que los contenedores fueron descargados hasta el
 retorno en vacío (Importación), o desde el momento en que el contenedor vacío fue descargado y entregado cargado en la terminal (Exportación).

RECARGOS DE IMPORTACIÓN (DRY/NO-DG)
Recargo Ubicación 20' 40' 45'HC de mercancía seca
Cargo por manejo en destino (DHC) Manila norte y sur 145 USD 180 USD 270 USD
Batangas y Subic 135 USD 170 USD 255 USD
Davao, Cebu, Cagayan y Gensan 130 USD 165 USD 250 USD
Tasa de documentación de destino (DDF) Todos los puertos 65 USD por BL 65 USD por BL 65 USD por BL
Tasa de limpieza de contenedores (CCL) Todos los puertos PHP 1,000 PHP 1,000 PHP 1,000
Recargo por posicionamiento de equipos (POS) De China, Hong Kong y Taiwán de origen 375 USD 725 USD 775 USD
Desde otros puertos intra-asiáticos 350 USD 675 USD 725 USD
Gestión de equipos de importación (EMI)*Solo envíos de Manila Desde China y Hong Kong 195 USD 415 USD 445 USD
Desde otros puertos intra-asiáticos 175 USD 375 USD 440 USD
Recargo por temporada alta (exportaciones desde China continental y Hong Kong) Manila, Batangas, Cagayan De Oro, Davao, General Santos, Subic y Cebú 25 USD 50 USD 50 USD
Recargo de EMERGENCIA por combustible (todos los puertos excepto China continental y Hong Kong) Manila, Batangas, Cagayan De Oro, Davao, General Santos, Subic y Cebú 25 USD 50 USD 50 USD

* Para obtener más información sobre los cargos desde Rusia, ponte en contacto con los representantes locales de MCC Transport. 

Nota: Se aplican las mismas tarifas a los contenedores especiales (open-top, flat rack, plataforma).

 

RECARGOS A LA IMPORTACIÓN (REEFER)
Recargo Ubicación 20' 40'
Cargo por manejo en destino (DHC) Manila norte y sur 170 USD 210 USD
Batangas, Subic, Davao, General Santos, Cebu y Cagayan De Oro 160 USD 200 USD
Tasa de documentación de destino (DDF) Todos los puertos 65 USD por BL 65 USD por BL
Tasa de limpieza de contenedores (CCL) Todos los puertos PHP 1,000 PHP 1,000
Recargo por posicionamiento de equipos (POS) De China, Hong Kong y Taiwán de origen 375 USD 725 USD 775 USD
Desde otros puertos intra-asiáticos 350 USD 675 USD 725 USD
Administración de equipos de importación (EMI)* Solo envíos a Manila Desde China y Hong Kong 195 USD 415 USD
Desde otros puertos intra-asiáticos 175 USD 375 USD
Recargo por temporada alta (exportaciones desde China continental y Hong Kong) Manila, Batangas, Cagayan De Oro, Davao, General Santos, Subic y Cebú 25 USD 50 USD 50 USD
Recargo de EMERGENCIA por combustible (todos los puertos excepto China continental y Hong Kong) Manila, Batangas, Cagayan De Oro, Davao, General Santos, Subic y Cebú 25 USD 50 USD 50 USD

* Para obtener más información sobre los cargos desde Rusia, ponte en contacto con los representantes locales de MCC Transport. 

 Nota: Se aplican las mismas tarifas a los contenedores especiales (open-top, flat rack, plataforma).

 

RECARGO IMO
Clase IMO 20’ mercadería seca 40’ mercadería seca Clase IMO 20 40
1.1 - 1.2 USD 25000 USD 50000 4.1 - 4.3 220 USD 435 USD
1.3 - 1.6 USD 10000 USD 15000 5,1 800 USD 1600 USD
2,1 400 USD 800 USD 5,2 1500 USD 3000 USD
2,2 220 USD 435 USD 6,1 300 USD 600 USD
2,3 5000 USD USD 10000 6.2, 8, 9 100 USD 200 USD
3 100 USD 200 USD 7 - -
DHC/OHC para mercadería DG/HAZ
Cargo por Manejo en Destino / Cargo por Manejo en Origen para Carga DG/HAZ
Clase IMO 20’ mercadería seca 40’ mercadería seca Contenedor refrigerado de 20’ Contenedor refrigerado de 40’
05-Sep 6.209 7.760 8.063 10.093
2/3/4/7 7.057 8.819 9.163 11.466
01-06-2008 8.468 10.582 10.995 13.762

* En caso de múltiples clases IMO en un contenedor, se aplicará el cargo por manejo en destino / origen más alto.

Intra-Asia Import Commodity Restrictions

IMPORT INTRA-ASIA COMMODITY RESTRICTIONS
NO ACCEPTANCE Used clothing merchandise(garments, bags, shoes, bedclothes)
Right-hand drive vehicles (RHD)
LCL Cargo (DG and NON DG)
Dangerous (DG) Cargo with below IMO:
• IMO 7 (all ports)
• IMO1 to CGY/GSJ/DVO
NO ACCEPTANCE BUT WITH EXCEPTIONS Donation/Relief Cargo *NOTE:cargoes not declared as donation/relief cargo
• But consigned to local government units or representatives, i.e. "Province of..." or "Governor of..." or "Mayor of...", please check consignee details with PH.Import@mcc.com.sg prior to booking acceptance
Used vehicles, Used parts and ComponentsNOT ACCEPTED BUT WITH BELOW EXCEPTION
· Used parts and components for replacement purposes
·Trucks in excess of 2.5 tons (not including pickup trucks which are considered as normal cars)
· Buses above 6 tons
· Diplomatic cars
· Special purpose vehicles (includes fire trucks, ambulances, funeral hearses, crane lorries, tractor heads, boom trucks, tanker trucks, tank lorries,refrigerated trucks, mobile drilling derricks, pump trucks, aerial flat-form trucks, street sweepers, vacuum trucks, garbage compactors, self loader trucks, man lift trucks, lighting trucks, trucks mounted with special purpose equipment, and all other types of vehicles designed for aspecific use)
· Parts and components of above vehicles
· Completely Knocked Down and Complete Built Units of Cars and SUV's are not acceptable till end April 2008
NOTE: FREIGHT COLLECT shipments of used vehicles, used car parts and componentsNOT ACCEPTABLE. However, exemptions can be given after prior consultation with import offices involved in the Philippines.
ACCEPTANCE SUBJECT FOR APPROVAL Rice
• Please check with Ph.import@mcc.com.sg prior acceptance of cargoes.
Dangerous (DG) Cargo with below IMO:
• IMO 1 to Manila (check with PHIOPS)
• IMO 2
GENERALLY ACCEPTABLE OOG
Special Equipment
Dangerous (DG) Cargo with below IMO:Dangerous (DG) Cargo with below IMO:
• IMO 2, 5, 8, 9

 

Max gross weight (cargo + container +lashing/shoring) for :
Port Weight
Manila (South/North Harbor) 40,000 KGS
Cebu (Cebu Terminal) 30,000 KGS
Cagayan de Oro (Mindanao Container Terminal) 40,000 KGS
Batangas (Batangas Port) 40,000 KGS
Subic (Subic Port) 40,000 KGS
Davao (Sasa Wharf Port) 30,000 KGS
General Santos (Makar Wharf) 35,000 KGS

Tiempo libre de importación dentro de Asia

Tiempo libre de exportación dentro de Asia
Tipo de contenedor Tiempo libre estándar
Seco 9 días naturales
Refrigerado 5 días naturales
Equipamiento especial 9 días naturales

Información sobre buques de importación dentro de Asia

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